即将到来的2025年铁路三季度调图，对于广大常德人而言，好消息还是挺多的。在高铁出行方面，随着渝厦高铁重庆至长沙段的开通运营，从常德坐高铁终于可以出省了，再加上常德站喜提一对跟山西省会太原之间的始发终到高铁。因此，从常德站坐高铁，往西可以直达重庆、成都等大城市，往北可以直达武汉、郑州、太原等这些省会城市。

虽然太原跟常德之间的G1147/8次高铁，在湖南境内的运行线路比较绕，肯定会被一些常德人吐槽，但就我个人观点而言，有总比没有要强，谁也不敢保证自己会一直没有急事，一旦有急事，那直达高铁的优势就凸现出来了，高铁票价的问题，就变得没那么重要了。就像很多东西一样，可以不用，但一定要有。当然了，要是平时没什么急事，也想省钱，那就去长沙站中转换乘，在长沙站乘坐普速列车，能够到达全国很多城市。

今天就为大家简单介绍一下，由常德站始发终到太原南站，G1148次高铁的一些基本运行情况。

G1148/9次高铁，由太原铁路局开行，太原客运段担当，使用车底为CRH380AL型，俗称长编老鼠。高铁从7月2号开始，运行于常德站至太原南站之间。G1148/9次高铁的前序车次为G1147/50次，7月1号由太原南站始发终到常德站，7月2号由常德站始发返回太原南站。常德跟太原之间的始发终到高铁，由此就正式日常运行了。

G1148次高铁，每天上午08：45分从常德站始发，全程主要经由黔张常、张吉怀、沪昆、京广、郑太客专等高铁线路运行，途经湖南、湖北、河南、山西等省份，中途停靠20座车站，湖南境内停9站，差不多占据全程一半的停站数量，湖北境内停3站，河南境内停3站，山西境内停5站。高铁运行过程中，会在张家界西站变更车次为G1149次，到达怀化南站之后，又会恢复成G1148次，后面运行区间里，车次会保持不变，于当天晚上20：42分终到太原南站。

G1148次高铁，全程运行里程在2160公里左右，总用时为12个小时。高铁中途停靠20座车站，共耗费了118分钟，其中停靠时间超过6分钟以上的车站，达到了7座，证明这趟高铁需要在很多车站待避其他高铁。高铁全程总用时，减去中途停靠车站总耗时，剩下的就是高铁实际运行时间，大概在10个小时左右，这样一来的话，G1148次高铁的全程平均运行速度在216公里/小时左右。

全程票价情况：三种席位分别打9.2折、9.2折、8.8折，打完折之后，具体分别是二等座957、一等座1545、商务座3117。

常德站8：45（始发）、张家界西站09：36、芙蓉镇站10：26、吉首东站10：48、凤凰古城站11：01、怀化南站11：30、娄底南站12：30、湘潭北站13：07、长沙南站13：22、岳阳东站14：09、咸宁北站14：41、武汉站15：08、孝感北站15：48、信阳东站16：08、郑州站17：38、焦作站18：17、晋城东站18：42、高平东站18：55、长治南站19：15、长治东站19：28、太谷东站20：17、太原南站20：42（终到）。